Nowe połączenie dla rowerzystów
Bydgoszcz przygotowuje ważną inwestycję rowerową, która ma połączyć Śródmieście z Bielawami i Bartodziejami. Trwa przetarg na realizację zadania, a jego celem jest stworzenie spójnej i bezpiecznej trasy przebiegającej przez gęsto zaludnione części miasta. Nowa infrastruktura ma liczyć ponad 8 kilometrów i będzie służyć nie tylko rowerzystom, ale także poprawi organizację ruchu dla wszystkich uczestników komunikacji.
Znaczna część trasy zostanie wykonana w formie wydzielonych pasów rowerowych na jezdni, wyznaczonych odpowiednim oznakowaniem. To rozwiązanie ma ułatwić codzienne dojazdy, poprawić czytelność układu drogowego i zwiększyć komfort poruszania się między osiedlami a centrum miasta.
Bezpieczeństwo i zmiany na skrzyżowaniach
Projekt nie ogranicza się wyłącznie do budowy samych odcinków tras rowerowych. Dokumentacja obejmuje również szereg zmian drogowych, które mają poprawić bezpieczeństwo i płynność ruchu. W planach znalazła się między innymi budowa typowego ronda na połączeniu ulic Marii Curie-Skłodowskiej i Łęczyckiej, a także wykonanie zatok autobusowych przy Rondzie Skrzetuskim na osi wschód-zachód.
Przewidziano również wydzielenie lewoskrętów na skrzyżowaniu z ulicą Gajową oraz przebudowę Ronda Ossolińskich na rondo turbinowe. Takie rozwiązania mają ograniczyć konflikty między różnymi uczestnikami ruchu i uporządkować przejazd w miejscach, które dziś bywają szczególnie wymagające.
Miasto podkreśla, że projekt był konsultowany ze środowiskiem rowerowym. Oznacza to, że planowane rozwiązania były uzgadniane z osobami, które na co dzień korzystają z roweru jako środka transportu i najlepiej znają praktyczne potrzeby związane z bezpiecznym przemieszczaniem się po ulicach.
Realizacja etapami i wsparcie funduszy
Inwestycja będzie realizowana etapowo. W pierwszej kolejności prace obejmą ulice Krasińskiego, Markwarta, Sieńki, Łęczycką oraz okolice Ronda Skrzetuskiego, w tym planowane rondo przy ulicy Łęczyckiej. Drugi etap przewidziano na ulicach Stanisława Moniuszki i Marii Curie-Skłodowskiej.
Całość ma zostać zrealizowana w ciągu około dwóch lat. Finansowanie inwestycji ma pochodzić ze środków europejskich, w tym z Krajowego Programu Odbudowy oraz programu Fundusze Europejskie dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-2027. Dzięki temu miasto może kontynuować rozwój sieci rowerowej bez rezygnacji z innych ważnych zadań infrastrukturalnych.
Bydgoszcz stawia na rower
Planowana trasa będzie kolejnym połączeniem rowerowym łączącym Bartodzieje i Bielawy ze Śródmieściem. Równolegle rozwijane są także inne odcinki, między innymi trasa na bulwarach nad Brdą. To pokazuje, że miasto konsekwentnie buduje system, który ma zachęcać mieszkańców do codziennego wybierania roweru.
Obecnie sieć dróg rowerowych w Bydgoszczy przekracza 140 kilometrów, a na różnych etapach przygotowania i realizacji znajduje się kolejne 40 kilometrów tras. W miejskim budżecie zabezpieczono w tym roku prawie 50 milionów złotych na zadania związane bezpośrednio z budową i projektowaniem infrastruktury rowerowej. Skala tych działań pokazuje, że rower staje się jednym z ważnych filarów miejskiej mobilności.
Napisz komentarz
Komentarze