sciezki-rowerowe

Jeszcze dekadę temu Bydgoszcz trudno było nazwać miastem rozwijającym politykę rowerową. Dzisiaj konsekwentnie wprowadza nowe inwestycje, które usprawniają komunikację w mieście. Czy zasłużyła na miano Rowerowego miasta przyszłości 2030+? Eksperci sprawdzili, jak bydgoski magistrat zamienia plany w rzeczywistość.

Bydgoszcz rozpoczęła przetarg na budowę nowej infrastruktury rowerowej, która połączy Śródmieście z Bielawami i Bartodziejami. Projekt ma poprawić bezpieczeństwo na skrzyżowaniach, usprawnić ruch i objąć obszary zamieszkane przez około 30 tysięcy osób.

Bydgoszcz otrzymała tytuł Gminy Przyjaznej Rowerzystom w XIV edycji konkursu organizowanego przez PTTK. Miasto rozwija ponad 140 kilometrów tras rowerowych, realizuje kolejne projekty infrastrukturalne i wprowadza nowoczesne rozwiązania ułatwiające poruszanie się na dwóch kółkach.

Jak podaje ZDMiKP, rozpoczęły się prace w ramach Wielkiej Pętli Fordonu, jest decyzja ZRiD na budowę drugiego odcinka rowerowej drogi na ulicy Sułkowskiego, powstaje również nowa trasa w ramach modernizacji torowiska na ulicy Toruńskiej. Na różnych etapach realizacji jest obecnie 40 kilometrów rowerowych dróg.

Eco5tech SA, notowana na rynku NewConnect, zajmująca się projektowaniem i nadzorami w sektorze budownictwa i implementacją projektowo-wykonawczą innowacyjnych rozwiązań w zakresie Property Technology, wygrała przetarg publiczny i zawarła umowy z Miastem Bydgoszcz - Zarządem Dróg Miejskich i Komunikacji Publicznej w Bydgoszczy, na opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy infrastruktury rowerowej w dwóch odcinkach na terenie Bydgoszczy. Łączna wartość umów to prawie 550 tys. zł brutto. Eco5tech ma 10 miesięcy na wykonanie prac projektowych inwestycji. Wcześniej Spółka realizowała podobny projekt również w Warszawie i Krakowie.

Jak podaje ZDMiKP, podpisano umowę z wykonawcą na zaprojektowanie 7 kilometrów ważnych ścieżek, które poprawią spójność dróg rowerowych na terenie miasta. Nowe trasy połączą szereg istniejących już szlaków rowerowych. Do budowy nowej infrastruktury miasto chce wykorzystać środki unijne z nowej perspektywy.

W piątek (18 grudnia) podpisana została umowa z wykonawcą na zaprojektowanie i budowę drogi rowerowej wzdłuż ulicy Jeździeckiej. Trasa od północy otoczy Myślęcinek i połączy się z innymi drogami rowerowymi. Rozwiązania na nowej trasie na granicy Bydgoszczy i Osielska konsultowaliśmy z mieszkańcami.

Na kolejnych bydgoskich ulicach wprowadzamy rozwiązania, na którym zależało pieszym i rowerzystom. Kontynuujemy wyznaczanie kontraruchu rowerowego na drogach jednokierunkowych. Porządkujemy też zasady parkowania w Śródmieściu.

Koniec prac przy budowie dróg rowerowych na ul. Kruszwickiej oznacza początek kolejnej inwestycji związanej z budową trasy dla rowerzystów w ciągu ul. Focha. Nową ścieżką rowerzyści będą mogli pojechać jesienią.

Mniejszy ruch sprzyja sprawnej budowie dróg rowerowych wzdłuż ulicy Kruszwickiej oraz wokół placu Poznańskiego. Przypominamy, że na tym skrzyżowaniu z ruchem okrężnym wyłączona jest tymczasowo sygnalizacja świetlna.