Na moście drogowym obecnie trwają prace związane z zbrojeniem całej konstrukcji oraz przygotowaniem jej do betonowania. Cały obiekt został zaprojektowany jako złożona konstrukcja stalowo-żelbetowa.
Na stalowych dźwigarach aktualnie prowadzone jest wykonywanie żelbetowej płyty pomostu, której szerokość przekracza 14 metrów. Dodatkowo, w tym czasie, wykonywany jest także najazd na mosty od strony południowej.
Wcześniej wykonawca zajął się budową konstrukcji mostu tramwajowego, na którym już zostały ułożone i połączone szyny. Teraz trwa proces zabezpieczania tych szyn, a następnie zostaną one wmontowane w docelowe miejsce, czyli wyżłobienia w betonowych płytach. Oba mosty mają długość około 255 metrów.
Na ul. Perłowej zostały już postawione słupy trakcyjne, a rozjazdy zostały zabetonowane. Po zakończeniu tych prac, ruch tramwajowy zostanie przeniesiony, a prace będą kontynuowane na torowisku północnym, czyli w kierunku centrum. Warto zaznaczyć, że cała inwestycja obejmuje nie tylko połączenie dwutorową linią tramwajową ulic Toruńskiej i Fordońskiej.
Ponadto, kontynuowane są prace związane z układaniem torowisk wzdłuż ulicy Toruńskiej. Całkowita długość ułożonych torów w ramach tej inwestycji przekroczy 5400 metrów, a w jej zakres weszły także między innymi:
- przebudowa torowiska wzdłuż ul. Perłowej - zadanie już zrealizowane,
- przebudowa torowiska wzdłuż ul. Fordońskiej - zadanie już zrealizowane,
- przebudowa torowiska wzdłuż ul. Toruńskiej przy skrzyżowaniach z Kazimierza Wielkiego i Perłowej - zadanie w trakcie realizacji.
Warto pamiętać, że prawie 1/3 kosztów budowy (50 spośród 153 milionów złotych) finansowana jest ze środków Unii Europejskiej.
Napisz komentarz
Komentarze