Umowa podpisana. Ruszy budowa drugiego etapu Trasy Uniwersyteckiej

Warto wiedzieć, że w latach 40. na niemieckich planach Bydgoszczy zaczęto zaznaczać planowane przeprawy mostowe na Brdzie. Wśród nich znajdowała się między innymi część obecnej Trasy Uniwersyteckiej. Po wojnie również wracano do tych pomysłów.

W dokumentach planistycznych trasę zaczęto ujmować po wojnie. Korytarz pod trasę na Wzgórzu Wolności wpisano też do miejscowego planu zagospodarowania z lat 70. XX wieku oraz kolejnych studiów uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego.

Dzięki temu pod trasę zarezerwowano większość niezbędnych terenów. Realizując oba etapy, do wyburzenia przeznaczono tylko kilka budynków.

W latach 2010-13 trwała budowa I etapu Trasy Uniwersyteckiej pomiędzy ul. Berwińskiego i Wojska Polskiego. Kosztowała 213 mln zł. Jej kluczowym elementem jest most Uniwersytecki z 70-metrowym pylonem w formie dwóch przenikających się podków. Inwestycję udało się zrealizować przede wszystkim dzięki unijnemu dofinansowaniu w kwocie 93 mln zł.

W 2016 roku ZDMiKP otrzymał zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Rok wcześniej udało się zmienić status drogi. Dzięki zaliczeniu jej do dróg wojewódzkich, zadanie dofinansowane zostanie ponownie z funduszy unijnych na poziomie około 70 %.

Inwestycja zakłada przede wszystkim budowę nowej, blisko 500-metrowej ulicy, łączącej Wojska Polskiego z al. Jana Pawła II i ul. Glinki. Na odcinku od Wojska Polskiego do ul. Ujejskiego zaprojektowano dwie jezdnie o szerokości 7 m. Obie jezdnie będą posiadać, po swoich zewnętrznych stronach, ścieżki rowerowe i chodniki. Dodatkowo, w tym rejonie zostanie przebudowane skrzyżowanie ul. Ujejskiego z ul. Karpacką. Na jego miejscu zaprojektowano 4-wlotowe rondo. Nad ulicą Jana Pawła II powstanie wiadukt.

Zmodernizowana zostanie również ulica Glinki na odcinku od Cmentarnej do skrzyżowania z Magnuszewską, gdzie wybudowane zostanie również 4-wlotowe  rondo. Na ul. Glinki powstaną bezpieczne przejścia dla pieszych z azylami.

Dane:

• Koszt prac budowlanych – 28,5 mln zł

• Dofinansowanie unijne – około 70 procent

• Długość nowego odcinka – 500 metrów

• Długość modernizowanego odcinka ul. Glinki – 1100 metrów

• Gwarancja – 8 lat

• Termin realizacji – lato 2018 rok

• Wykonawca – Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów „Kobylarnia”

• Inwestor – Miasto Bydgoszcz (ZDMiKP)