Dodatkowe fundusze na rozwój transportu miejskiego w Bydgoszczy

– Inwestycja ma istotne znaczenie dla południowo-wschodniej części miasta. Utworzenie nowego połączenia komunikacji miejskiej skróci czasu przejazdu oraz poprawi połączenie centrum miasta z ważnymi ośrodkami życia społecznego – powiedział wiceminister Waldemar Buda i dodał: – Łączna dodatkowa kwota środków UE przyznana miastu Bydgoszcz na inwestycje w niskoemisyjny transport miejski wynosi już 50 mln zł.

Z dodatkowej puli POIiŚ przyznano już Bydgoszczy środki w wysokości 25 mln zł na realizację nowego projektu „Zakup nowoczesnego, niskopodłogowego taboru tramwajowego dla sieci komunikacji miejskiej w Bydgoszczy”.

Inwestycje wynikają z planów miasta na zwiększenie udziału transportu tramwajowego w przewozach komunikacji miejskiej.

– Zgodnie z przyjętą wizją miasta, przewozy tramwajowe mają pełnić dominującą rolę w przewozach pasażerskich w Bydgoszczy – wyjaśnił Waldemar Buda.

Na terenie Bydgoszczy realizowane są 3 projekty o łącznej wartości 520,02 mln zł, w tym dofinansowanie UE 281,24 mln zł. Inwestycje obejmują budowę nowej linii tramwajowej wzdłuż ul. Kujawskiej oraz na odcinku pomiędzy ul. Fordońską i ul. Toruńską, przebudowę infrastruktury wzdłuż ul. Chodkiewicza oraz zakup taboru tramwajowego. Beneficjentem wszystkich 3 projektów jest miasto Bydgoszcz.

Na rozwój publicznego transportu zbiorowego w miastach z Programu Infrastruktura i Środowisko trafiło około 10 mld zł. Realizowane projekty obejmują budowę i modernizację infrastruktury tramwajowej i autobusowej, zakup nowego taboru tramwajowego, trolejbusowego i autobusowego, elementy Inteligentnych Systemów Transportowych, budowę węzłów przesiadkowych oraz rozbudowę II linii metra warszawskiego.

Dzięki wsparciu z POIiŚ powstanie ponad 200 km nowych lub zmodernizowanych linii tramwajowych i linii metra. Docelowo zakupionych lub zmodernizowanych zostanie ponad 1100 szt. jednostek taboru pasażerskiego.

Inwestowanie w komunikację miejską przynosi wymierne efekty. W miastach rośnie liczba pasażerów korzystających z publicznego transportu zbiorowego. Poprawia się płynność ruchu. Ograniczony zostaje negatywny wpływ transportu na środowisko naturalne.

[INFORMACJA PRASOWA MFiPR]