Rewitalizacja bulwarów w Bydgoszczy wchodzi w decydującą fazę

Końcowy etap prac nad Brdą

Rewitalizacja bulwarów na północnym brzegu Brdy w Bydgoszczy wchodzi w decydującą fazę. Miasto kontynuuje inwestycję, która ma połączyć funkcje rekreacyjne, komunikacyjne i estetyczne, a jednocześnie uporządkować przestrzeń nad rzeką. To kolejny krok w przekształcaniu nabrzeży w miejsce bardziej dostępne dla pieszych i rowerzystów.

Jak podkreślają władze miasta, projekt realizowany jest na warunkach określonych przez Państwowe Gospodarstwo Wodne Wody Polskie. Oznacza to, że część rozwiązań technicznych nie wynika wyłącznie z miejskich założeń, lecz także z wymogów dotyczących trwałości konstrukcji, odporności na ekstremalne warunki i konieczności zachowania odpowiedniej szerokości nurtu rzeki.

Naturalne materiały tam, gdzie to możliwe

Bydgoszcz deklaruje, że przy projektowaniu bulwarów w pierwszej kolejności stawia na rozwiązania ekologiczne. Miasto wskazuje również, że wsłuchuje się w głos mieszkańców, którzy oczekują wykorzystania naturalnych materiałów, takich jak faszyna, narzut kamienny czy palisady drewniane. Takie podejście ma lepiej wpisywać inwestycję w nadrzeczny krajobraz.

Nie wszędzie jednak możliwe jest zastosowanie łagodnych skarp i miękkich umocnień. W wielu miejscach nad głównym nurtem Brdy konieczne są trwalsze konstrukcje, ponieważ umocnienia brzegowe podlegają rygorystycznym wymaganiom. Z tego powodu część odcinków otrzymuje bardziej techniczny charakter, choć miasto stara się wprowadzać naturalne rozwiązania tam, gdzie pozwalają na to warunki.

Szczególnie widoczne ma to być na odcinku pomiędzy mostem Pomorskim a ulicą Żabią. Tam brzeg zostanie umocniony przede wszystkim faszyną i narzutem kamiennym. To właśnie o takie rozwiązanie zabiegało miasto, chcąc nadać temu fragmentowi bardziej przyjazny i naturalny wygląd.

Co już wykonano i co jeszcze przed inwestorem

Na odcinku od ulicy Krakowskiej do Słonecznego Młyna gotowe jest już umocnione nabrzeże. Wykonawca prowadzi tam również prace brukarskie, a nawierzchnia chodnika została ułożona do wysokości kładki Esperanto. Równolegle przygotowywana jest podbudowa pod drogę rowerową oraz ciąg pieszo-rowerowy.

Na tym fragmencie brzegi przyjęły formę skarp umocnionych kamienną kostką albo układ schodkowy. Trwają też roboty związane z łącznikami bulwaru i istniejącymi ciągami na terenach przyległych do ulicy Jagiellońskiej. W najbliższym czasie planowane są prace przy zagospodarowaniu terenu, montażu małej architektury oraz nasadzeniach roślin. Odbiory tego etapu mają nastąpić po wakacjach.

W rejonie Słonecznego Młyna wciąż prowadzone są roboty przy ostatnich sekcjach oczepu żelbetowego. W tym miejscu zastosowano pionowe ścianki, ponieważ wąski pas terenu nad rzeką wymagał takiego rozwiązania. Dzięki temu możliwe będzie zmieszczenie całej potrzebnej infrastruktury: chodników, dróg rowerowych i stref odpoczynku.

Bulwary zyskają też ważną funkcję komunikacyjną

Nowe bulwary nie mają być wyłącznie miejscem spacerów. Miasto podkreśla, że inwestycja będzie pełnić także istotną rolę komunikacyjną. Na całej długości powstaną drogi rowerowe lub wspólne ciągi pieszo-rowerowe, co ma poprawić codzienne przemieszczanie się wzdłuż Brdy i lepiej połączyć poszczególne części miasta.

To oznacza, że rewitalizacja zmienia sposób korzystania z nadrzecznych terenów. Zamiast trudno dostępnych i zaniedbanych brzegów mają pojawić się uporządkowane, bezpieczne trasy, które będą służyły zarówno mieszkańcom, jak i odwiedzającym Bydgoszcz.

Zmiany także na Wyspie Świętej Barbary

Elementem całego przedsięwzięcia są również prace na Wyspie Świętej Barbary. Zakończyły się tam nasadzenia nowych drzew i roślin. Projekt zakładał zachowanie dwóch istniejących drzew, a dodatkowo posadzono trzy egzemplarze olszy czarnej oraz skupiska czarnego bzu. Całość ma dopełnić łąka kwietna złożona z rodzimych gatunków wieloletnich kwiatów i traw.

Wyspa zyskała także iluminację oraz rząd kamieni wyznaczający przebieg 18 południka. Po ustabilizowaniu się poziomu wody ma zostać jeszcze skorygowane wykonanie ostrogi dla ptaków, aby ułatwić im dostęp z wody na zieloną wysepkę. To pokazuje, że inwestycja obejmuje nie tylko infrastrukturę dla ludzi, ale również elementy wspierające lokalną przyrodę.

Koszty, wykonawcy i kolejne plany

Za prace przy bulwarach i wyspie odpowiada firma Strabag. Wartość inwestycji wynosi 35,8 miliona złotych, z czego Bydgoszcz pozyskała blisko 30 milionów złotych rządowego dofinansowania. To jeden z ważniejszych projektów prowadzonych obecnie w miejskiej przestrzeni publicznej.

To jednak nie koniec zmian nad Brdą. Kolejny etap rewitalizacji, obejmujący odcinek od ulicy Żabiej do Mostu Kazimierza Wielkiego, ma realizować firma Aarslef. Wykonawca oczekuje obecnie na uzyskanie pozwolenia na budowę, a wartość tej części inwestycji szacowana jest na około 19 milionów złotych.

W efekcie Bydgoszcz konsekwentnie rozwija projekt, który może stać się jednym z najważniejszych przykładów nowoczesnego zagospodarowania terenów nadrzecznych w mieście. Jeśli harmonogram zostanie utrzymany, mieszkańcy wkrótce zobaczą nie tylko końcówkę obecnego etapu, lecz także zapowiedź dalszej przemiany brzegów Brdy.