Znamy chętnych na budowę S10 Wyrzysk–Bydgoszcz; GDDKiA otworzyła oferty

Oferty pod lupą

Dziewięć firm wykazało gotowość na zaprojektowanie i wybudowanie pierwszego z dwóch odcinków S10, czyli 20,2 km Wyrzysk - Nakło nad Notecią. Najniższa oferta, złożona przez konsorcjum firm: Aldesa Construcciones Polska sp. z o.o. (lider) i Aldesa Construcciones ma wartość 610 110 447,96 zł. Najwyższą, na kwotę 766 752 655,89 zł, złożyła firma Strabag. Wśród pozostałych zgłaszających są: 

Budimex - 683 019 526,58 zł;  

PORR - 613 254 630 zł; 

Trakcja - 614 753 361,38 zł; 

UNIBEP - 621 168 743,69 zł; 

Kobylarnia - 644 330 843,34 zł; 

konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 649 887 744,12 zł; 

Intercor- 658 232 127,98 zł. 

Wszystkie oferty mieszczą się w planowanym budżecie. 

W przypadku drugiego odcinka, Nakło nad Notecią - Bydgoszcz Zachód, jedenaście firm chciałoby podjąć się zadania opracowania dokumentacji projektowej i budowy trasy o długości 19,5 km. 

Najniższa oferta, złożona przez firmę PORR, ma wartość 613 505 550 zł. Najwyższą, na kwotę 890 588 905,23 zł, złożyła firma ONDE. Wśród pozostałych zgłaszających są:  

Trakcja - 627 611 083,76 zł; 

UNIBEP - 641 214 521,03 zł; 

konsorcjum NDI (lider) i NDI Sopot - 661 391 172,77 zł; 

Budimex - 673 758 923,45 zł; 

Kobylarnia - 685 821 078,49; 

Intercor - 696 432 850,33 zł; 

Mostostal Warszawa - 757 500 474,24 zł; 

konsorcjum Polimex Infrastruktura (lider), Polimex Mostostal i Mosty Łódź - 794 992 954,70 zł; 

Strabag - 816 477 545,27 zł. 

Powyższe oferty mieszczą się w przewidzianym budżecie. 

Głównym kryterium oceny komisji przetargowej będzie cena (60 proc.) i gwarancja jakości (40 proc.).  

Szczegóły inwestycji

Realizację blisko 40 km drogi ekspresowej S10 pomiędzy Wyrzyskiem a Bydgoszczą podzieliliśmy na dwa odcinki realizacyjne. Pierwszy z nich obejmuje ponad 20-kilometrowy odcinek od obwodnicy Wyrzyska (obecnie jednojezdniowa S10) do planowanego węzła Nakło Nad Notecią. S10 biec będzie na północ, równolegle do obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstanie 15 obiektów inżynierskich, dwa węzły (Sadki, Nakło nad Notecią) oraz para Miejsc Obsługi Podróżnych w Mrozowie. 

Drugi odcinek ma niemal 20 km długości i jest przedłużeniem wcześniejszego. Trasa od Nakła nad Notecią do węzła Bydgoszcz Zachód na drodze ekspresowej S5, będzie przebiegać również na północ od obecnej DK10, która docelowo stanie się drogą wojewódzką. W ramach odcinka powstaną dwa węzły: Ślesin, Kruszyn (Sicienko), a łącznice węzła Bydgoszcz Zachód zostaną przebudowane. Dodatkowo odcinek uwzględnia parę Miejsc Obsługi Podróżnych w Strzelewie (ze stacją paliw) oraz w sumie 22 obiekty inżynierskie. 

Zakończona budowa umożliwi skrócenie czasu przejazdu na trasie Szczecin - Bydgoszcz. Poprawi się też połączenie całego regionu z północną Wielkopolską i woj. zachodniopomorskim. 

Prace budowlane planowane są na lata 2028-2031.