W samym centrum Bydgoszczy, naprzeciw Opery Nova i w sąsiedztwie Wyspy Młyńskiej oraz Starego Miasta, rozpoczyna się drugi etap inwestycji Nowy Port realizowanej przez AWZ Deweloper. Lokalizacja między ulicami Focha, Obrońców Bydgoszczy i Śluzą Miejską na Brdzie stawia projekt w sercu życia kulturalnego i usługowego miasta, co ma duże znaczenie zarówno dla przyszłych mieszkańców, jak i dla miejskiej tkanki przestrzennej. Drugi etap zakłada budowę pięciu odrębnych części mieszkalnych o wysokości od trzech do siedmiu kondygnacji. Łącznie powstanie 202 apartamenty o zróżnicowanych metrażach — od kompaktowych 27 m² po rodzinne jednostki o powierzchni do 100 m².
Tak rozpięta oferta ma odpowiadać na potrzeby różnych grup nabywców: singli, par, rodzin oraz osób poszukujących lokali inwestycyjnych. Projekt kontynuuje koncepcję wpisania zabudowy w historyczny kontekst miejsca. Nowy Port sąsiaduje z zabytkowymi fragmentami miasta, a jego układ oraz wnętrza miejskie mają ułatwiać pieszą komunikację z Operą Nova, Wyspą Młyńską i Starym Miastem. Ulica Focha, bulwar nad Brdą i przylegające arterie będą pełnić rolę naturalnego zaplecza usługowego dla mieszkańców inwestycji. Drugi etap jest kontynuacją prac rozpoczętych w pierwszym etapie inwestycji, w którym powstało 177 mieszkań i zrewitalizowano historyczną, ceglarską zabudowę dawnej fabryki Befana, adaptowaną na funkcje gastronomiczne i usługowe. Pierwszy etap był na ukończeniu, a jego realizacja pokazuje, jak inwestycja łączy nowe budownictwo z odnową fragmentów miejskiego dziedzictwa. Forma architektoniczna drugiego etapu nawiązuje do stylistyki już widocznej na placu budowy: fasady mają korzystać z wysokiej jakości materiałów — kamienia, naturalnego drewna i terrazzo — a elewacje będą zdobić falujące gzymsy inspirowane ruchem rzeki oraz bydgoską secesją.
W pierwszym etapie zastosowano niemal cztery kilometry betonowych gzymsów barwionych w masie, których wizualna skala stała się jednym z rozpoznawalnych akcentów projektu; w drugim etapie przewidziano kontynuację tego języka projektowego z uwzględnieniem nowej skali budynków. Kompleks jako całość ma uzupełniać funkcje mieszkalne o przestrzenie usługowe i biurowe, a pod budynkami zaplanowano dwukondygnacyjną halę garażową oraz udogodnienia dla rowerzystów i posiadaczy pojazdów elektrycznych. W skali całej inwestycji przewidziano miejsca postojowe, rowerownie, stacje ładowania samochodów elektrycznych oraz parkingi dla motocykli, co odpowiada na rosnące potrzeby mobilności miejskiej.
Dla nabywców i obserwatorów miejskiego życia Nowy Port II ma być przykładem połączenia dbałości o jakość wykonania i materiałów z szacunkiem dla historycznego kontekstu. Inwestycja nie tylko dostarczy nowych mieszkań, ale również wypełni lukę usługową w tej części Bydgoszczy, przyczyniając się do ożywienia kulturalnego i gospodarczego w bezpośrednim sąsiedztwie Opery Nova.
Napisz komentarz
Komentarze