Budowa ścieżki rowerowej i kładki nad magistralą węglową w Bydgoszczy

W Bydgoszczy rozpoczęła się realizacja długo oczekiwanej inwestycji mającej na celu poprawę infrastruktury rowerowej wzdłuż ulicy Fordońskiej. Projekt obejmuje budowę ścieżki rowerowej po południowej stronie tej arterii, na odcinku od ulicy Sochaczewskiej do ulicy Wiślanej, oraz kładki pieszo-rowerowej nad magistralą węglową. Celem inwestycji jest zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu rowerzystów poruszających się w tej części miasta. 

Obecnie rowerzyści przemieszczający się w kierunku Fordonu często korzystają z alternatywnych tras, takich jak ulice Inwalidów, Lewińskiego czy Akademicka, ze względu na brak bezpiecznej infrastruktury wzdłuż ulicy Fordońskiej. Nowa ścieżka rowerowa o długości około 450 metrów ma na celu ułatwienie przejazdu i skrócenie czasu podróży dla użytkowników jednośladów. Kluczowym elementem projektu jest budowa kładki pieszo-rowerowej nad linią kolejową nr 201, zwanej magistralą węglową. Kładka będzie miała długość 44 metrów i szerokość 4 metrów, a jej konstrukcja kratowo-rurowa z tzw. jazdą dołem zapewni stabilność i bezpieczeństwo użytkowników. Dodatkowo obiekt zostanie wyposażony w oświetlenie, umożliwiające komfortowe korzystanie z niego o każdej porze dnia i nocy. 

W ramach inwestycji planowana jest również przebudowa skrzyżowania ulicy Fordońskiej z ulicą Sochaczewską. Powstanie tam lewoskręt dla pojazdów jadących w kierunku centrum miasta, co usprawni ruch drogowy. Przystanek autobusowy na wysokości ulicy Wiślanej zyska nową organizację dojścia dla pieszych, co poprawi bezpieczeństwo i wygodę pasażerów komunikacji miejskiej. Wykonawcą inwestycji jest bydgoska firma Kormost, która zrealizuje projekt w formule "zaprojektuj i wybuduj". Umowa zakłada zakończenie prac budowlanych do lutego 2026 roku, a koszt całego przedsięwzięcia wynosi ponad 10 milionów złotych. Warto podkreślić, że nowa infrastruktura rowerowa będzie połączona z istniejącą ścieżką asfaltową, rozpoczynającą się przy ulicy Inflanckiej. 

Choć jej stan techniczny wymaga modernizacji ze względu na popękaną nawierzchnię i nierówności spowodowane przez korzenie drzew, planowany remont tego odcinka został wstrzymany z uwagi na przebieg trasy przez tereny leśne. Niemniej jednak, istniejący przejazd jest bezpieczny, gdyż jest odseparowany od ruchu samochodowego. Realizacja tej inwestycji stanowi istotny krok w kierunku poprawy infrastruktury rowerowej w Bydgoszczy. Nowa ścieżka rowerowa i kładka nad magistralą węglową nie tylko zwiększą bezpieczeństwo rowerzystów, ale także zachęcą mieszkańców do częstszego korzystania z roweru jako środka transportu, co wpisuje się w strategię miasta promującą zrównoważony rozwój i ekologiczne formy przemieszczania się.