Materiały prasowe
Nowe rondo w sposób bezpieczny i płynny połączy rozbudowaną o buspasy ulicę Gdańską oraz Rekreacyjną. Inwestycja zdecydowanie poprawi bezpieczeństwo ruchu w tym miejscu. Odpowiednio wyprofilowane dojazdy do ronda będą skłaniały do zredukowania prędkości. Wyspa centralna będzie miała średnicę około 32 metrów. Wokół niej zaprojektowano wybrukowaną opaskę, która ułatwi przejazd autobusom oraz większym pojazdom. Wokół ronda na wszystkich wlotach wytyczone zostaną przejścia i przejazdy rowerowe rozdzielone wysepkami kanalizującymi ruch. Na chodnikach przed przejściami z myślą o osobach niewidomych układane będą płytki ostrzegawcze i kierunkowe ułatwiające orientację. Skrzyżowanie zyska nowe oznakowanie.
Przy Gdańskiej od strony Myślęcinka oprócz buspasów od razu wykonany zostanie też dodatkowy pas do skrętu w lewo na parking, który ma zostać przebudowany w ramach innego zadania na obiekt typu P+R (Parkuj i Jedź).
Obecnie największy zakres prac realizowany jest przy poszerzeniu jezdni i wykonywaniu solidnej konstrukcji buspasów. Wykonawca przygotowuje się również do budowy tzw. by-passa (tymczasowej jezdni) na połączeniu z ul. Rekreacyjną. Pozwoli to budować rondo przy przejezdności obu pasów ruchu. Takie rozwiązanie minimalizuje utrudnienia w trakcie dużych inwestycji.
Budowa buspasa i ronda w Myślęcinku jest finansowana w oparciu o środki unijne pozyskane przez miasto na Zintegrowane Inwestycje Terytorialne (ZIT). W ramach tego pakietu zadań zaplanowaliśmy też buspas na ul. Kolbego. Jego budowa rozpocznie się po uzyskaniu zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Inwestycja powstaje w trybie "zaprojektuj i wybuduj".
Rondo w liczbach:
- Średni ruch dobowy – 7796 pojazdów
- Średnica – 32 m
- Liczba wlotów – 3
Red