Trasa S10 Bydgoszcz -Toruń. Przetarg rozstrzygnięty

Realizacja inwestycji planowana jest na lata 2018-21 i kosztować będzie blisko 4,7 mln złotych. W pierwszym etapie ma proponowana jest budowa dwóch jezdni z dwoma pasami ruchu. W przyszłości możliwa będzie rozbudowa każdej jezdni o dodatkowy, trzeci pas ruchu. Nowa trasa będzie wyposażona w bezkolizyjne węzły i miejsca obsługi podróżnych. Warto podkreślić, że koncepcja zlecona przez bydgoski oddział GDDKiA obejmuje też rozbudowę węzła Stryszek. Analizowane będzie dobudowanie drugiej jezdni od Stryszka do drogi na kąpielisko w Pieckach. Taki zakres zadania zapewni płynny ruch w newralgicznym miejscu również na trasie Bydgoszcz Inowrocław.
 
W ramach koncepcji projektanci opracują też wstępną organizację ruchu. Cała dokumentacja składać ma się oprócz Studium Techniczno-Ekonomiczno-Srodowiskowego z materiałów niezbędnych do wydania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach inwestycji (tzw raportu środowiskowego) oraz opracowań geologiczno-inzynierskich, które dokładniej pozwola oszacować koszt przedsięwzięcia.
 
Droga ekspresowa S10 jest inwestycją priorytetową dla rozwoju Bydgoszczy jak i całego regionu. Jej budowa na odcinku Bydgoszcz – Toruń w latach 2017-20 została ujęta już w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 przyjętym jesienią ubiegłego roku. Prace nad przygotowaniem koncepcji jednak nie ruszyły z początkiem roku ze względu na brak wystarczających środków w budżecie GDDKiA. Ostatecznie na przygotowanie koncepcji zabezpieczono większą kwotę  co umożliwiło powtórzenie postępowania. Obecnie program budowy dróg krajowy zakłada budowę odcinka Bydgoszcz – Toruń do końca 2021 roku.
 
Wspólny list do premier Beaty Szydło w sprawie podjęcia działań zmierzających do realizacji budowy drogi ekspresowej S10 w terminie określonym w Programie Budowy Dróg Krajowych na lata 2014-2023 wspólnie wystosowali prezydent Bydgoszczy Rafał Bruski oraz prezydent Torunia Michał Zaleski. Z apelem do premier zwracali się także bydgoscy radni oraz parlamentarzyści.