To blisko 20 mln zł więcej niż w naborze na zadania realizowane w 2026 roku i ponad 18 mln zł więcej niż w naborze na 2025 rok. Większy budżet daje gminom i powiatom szansę na realizację kolejnych inwestycji poprawiających bezpieczeństwo oraz warunki codziennych dojazdów mieszkańców.
Cieszę się, że Rządowy Fundusz Rozwoju Dróg nadal daje samorządom realne możliwości poprawy lokalnej infrastruktury. Gminy i powiaty z naszego województwa co roku bardzo dobrze przygotowują swoje projekty i skutecznie wykorzystują dostępne środki. Dziękuję samorządowcom i pracownikom urzędów za tę pracę
– mówi Wojewoda Michał Sztybel.
Skalę Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg pokazuje edycja 2026. W aktualnym zestawieniu ujęto 131 zadań o łącznej wartości dofinansowań z PRGiPID/WLID/RFRD w kwocie ponad 161 mln zł. Zadania obejmują łącznie ponad 168 km dróg - 108 projektów dotyczy dróg gminnych, a 23 dróg powiatowych.
Przykładowe, największe zadania z dofinasowaniem:
- Rozbudowa drogi powiatowej nr 2911C Brześć Kujawski - Humlin od km 1+696 do km 6+896 (3 993 625 zł)
- Rozbudowa drogi powiatowej nr 1286C Morsk - Świecie - Dworzysko Etap III od km 1+860 do km 2+305 (3 938 386 zł)
- Rozbudowa drogi powiatowej 1268C Serock - Stronno na odcinku ca 1,6 km (3 727 110 zł)
Wyższa pula na 2027 rok daje samorządom szansę na realizację kolejnych potrzebnych inwestycji w całym regionie.
Dwa nabory zamiast jednego
W tym roku samorządy pierwszy raz mogą skorzystać z dwóch odrębnych naborów. Pierwszy obejmuje budowę, rozbudowę, przebudowę i remont dróg powiatowych oraz gminnych. Jego budżet wynosi 119 403 179,33 zł.
Drugi nabór został przeznaczony wyłącznie na jednoroczne zadania remontowe. Do podziału jest w nim dodatkowe 51 172 739,97 zł. Dzięki oddzieleniu remontów od większych inwestycji samorządy mogą lepiej dopasować składane wnioski do stanu dróg i najpilniejszych lokalnych potrzeb.
W tym roku samorządy mogą skorzystać z dwóch odrębnych naborów, dzięki czemu łatwiej dopasują projekty do rzeczywistych potrzeb. Jestem przekonany, że także tym razem przedstawią dobrze przygotowane i konkretne zadania. Dotychczasowe doświadczenia pokazują, że potrafią skutecznie sięgać po środki z RFRD i przekładać je na inwestycje ważne dla mieszkańców
- mówi Wojewoda Michał Sztybel.
Zasady naboru podstawowego
W naborze podstawowym każdy uprawniony zarządca drogi może złożyć jeden wniosek. Może on obejmować maksymalnie trzy połączone odcinki dróg tej samej kategorii, które tworzą nieprzerwany ciąg drogowy. Roboty muszą dotyczyć jezdni na całej długości odcinka wskazanego we wniosku. Zadanie może dodatkowo obejmować elementy poprawiające bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz wyposażenie techniczne drogi.
Wnioski powinny dotyczyć dróg publicznych - gminnych lub powiatowych. Wyjątkiem może być budowa nowej drogi, która po zakończeniu inwestycji zostanie zaliczona do jednej z tych kategorii, albo przebudowa drogi wewnętrznej do wymaganych parametrów, a następnie nadanie jej statusu drogi publicznej.
W ramach naboru 70 proc. środków przeznaczono na zadania dotyczące dróg gminnych, a 30 proc. na drogi powiatowe. Wydatki będą kwalifikowalne od 1 stycznia 2027 roku. Dotyczy to również kosztów dokumentacji projektowej poniesionych w 2027 roku.
Z limitu na 2027 rok w pierwszej kolejności zostaną pokryte zobowiązania wynikające z zawartych wcześniej umów dotyczących zadań wieloletnich. Pozostałe środki zostaną przeznaczone na nowe inwestycje zgłoszone w bieżącym naborze.
Ponad 51 mln zł wyłącznie na remonty
W odrębnej ścieżce remontowej dofinansowaniem mogą zostać objęte wyłącznie remonty dróg publicznych posiadających nadany numer. Nabór nie obejmuje dróg wewnętrznych.
Każdy zarządca może złożyć jeden wniosek. Zadanie musi być jednoroczne i obejmować roboty dotyczące jezdni na całej długości zgłoszonego odcinka. Może dodatkowo uwzględniać prace poprawiające bezpieczeństwo ruchu lub dotyczące wyposażenia technicznego drogi.
Także w tym naborze 70 proc. puli przeznaczono na drogi gminne, a 30 proc. na drogi powiatowe. Koszty realizacji zadania i przygotowania dokumentacji projektowej będą kwalifikowalne od 1 stycznia 2027 roku.
Zasady naboru
Samorząd może złożyć po jednym wniosku w każdym naborze, czyli łącznie maksymalnie dwa. Każdemu projektowi należy nadać priorytet 1 albo 2, jednak najwyższy priorytet może otrzymać tylko jeden wniosek danego zarządcy - niezależnie od tego, w której ścieżce zostanie złożony.
Nie można zgłosić do obu naborów zadań remontowych o pokrywającym się zakresie rzeczowym. W takim przypadku jeden z wniosków będzie mógł zostać rozpatrzony dopiero po pisemnym wycofaniu drugiego przed zakończeniem naboru.
Kwoty 4 mln zł dla zadań gminnych oraz 8 mln zł dla zadań powiatowych i miast na prawach powiatu nie są maksymalnymi limitami dofinansowania. Są to progi wartości całego projektu wpływające na możliwość nadania priorytetu 1. Co do zasady zadania przekraczające wskazane wartości muszą otrzymać priorytet 2.
Liczy się bezpieczeństwo i dostępność
Przy ocenie wniosków uwzględniane będą przede wszystkim poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego, ze szczególnym uwzględnieniem pieszych i rowerzystów, spójność sieci dróg publicznych, poprawa dostępności transportowej, obsługa terenów inwestycyjnych oraz powiązanie z przedsięwzięciami mieszkaniowymi.
W przypadku uzyskania takiej samej liczby punktów o miejscu zadania na liście zdecyduje w pierwszej kolejności niższa wartość inwestycji, a następnie większa łączna długość odcinka objętego wnioskiem.
Termin do 28 sierpnia
Wnioski w obu naborach należy przesłać pocztą jako przesyłkę rejestrowaną do Kujawsko-Pomorskiego Urzędu Wojewódzkiego w Bydgoszczy przy ul. Konarskiego 1. Jeden wniosek należy umieścić w jednej zamkniętej kopercie, oznaczonej numerem właściwego naboru. Edytowalną wersję elektroniczną trzeba równocześnie przesłać na adres [email protected].
Termin składania dokumentów upływa 28 sierpnia 2026 roku. Za datę złożenia uznaje się datę nadania przesyłki w polskiej placówce operatora wyznaczonego. Wnioski wysłane po terminie pozostaną bez rozpatrzenia.
Napisz komentarz
Komentarze