Wartość podpisanej umowy to1 140,58 mln PLN brutto, a termin realizacji wynosi 51 miesięcy od jej podpisania i
zaplanowany jest na grudzień 2029 roku. stacja Maksymilianowo jest jedną z ważniejszych stacji węzłowych na
terenie woj. kujawsko – pomorskiego, także ze względu na krzyżowanie
się dwóch istotnych dla przewozu ładunków z południa na północ kraju
linii kolejowych: nr 201 (Nowa Wieś Wielka – Gdynia Port) oraz nr 131
(Chorzów Batory – Tczew). W ramach zadania STRABAG przebuduje tory o łącznej długości ok. 38
km. Na stacji Maksymilianowo zmodernizowane zostaną trzy perony,
które dzięki nowemu przejściu pod torami z windami zapewnią lepszy
dostęp do kolei dla podróżujących w kierunku Bydgoszczy i Trójmiasta.
Powstanie także nowy układ torowy linii kolejowych 201 i 131. Kontrakt
obejmuje budowę czterech mostów kolejowych, jednego mostu i
wiaduktu drogowego, a także bezkolizyjnego skrzyżowania linii.
Zainstalowane zostaną nowe komputerowe urządzenia sterowania
ruchem kolejowym (SRK). Wymieniona będzie nowa sieć trakcyjna wraz
z budową nowych konstrukcji wsporczych. Linia 201 zostanie dostosowana do 160 km/h dla pociągów pasażerskich i 120 km/h dla
towarowych, natomiast linia nr 131 do 200 km/h dla pociągów
pasażerskich i 120 km/h dla pociągów towarowych.
Prace na stacji Maksymilianowo prowadzone będą w ramach modernizacji linii nr 201. Modernizacja stacji wraz z przebudową linii
poprawi połączenia kolejowej Trójmiasta i Kaszub z kujawsko-
pomorskim. Inwestycja większy przepustowość trasy, ułatwi przewozy towarowe do portu w Gdyni i przyczyni się do rozwoju gospodarczego i
turystycznego północnej Polski.
Fakty
Wykonawca:
STRABAG Sp. z o.o.
INWESTOR
PKP Polskie Linie Kolejkowe SA
Wartość umowy
1 140,58 mln PLN brutto
Termin realizacji
09/2025-09/2029
Kontakt
STRABAG Sp. z o.o.
Maciej Tomaszewski
Rzecznik Prasowy
[email protected]
Umowa na modernizację tego kluczowego węzła kolejowego stanowi
kolejny projekt realizowany przez STRABAG na zlecenie PKP PLK. Aktualnie prowadzimy prace w ramach modernizacji linii kolejowej nr 97 na odcinku Żywiec – Sucha Beskidzka, obejmujące wymianę torów oraz
sieci trakcyjnej na długości 35 km. Zrealizowaliśmy również przebudowę
jednego z największych węzłów kolejowych w Polsce – 20 km odcinka
kolei aglomeracyjnej w Krakowie, wraz z budową trzech nowych mostów
przez Wisłę.
Wykonaliśmy prace modernizacyjne 59 km fragmentu linii dwutorowej linii E59 z Poznania do Szczecina. Jestem przekonany, że bogate doświadczenie naszego zespołu realizacyjnego znajdzie pełne
zastosowanie również przy realizacji obecnej inwestycji– podkreśla
Wojciech Trojanowski, członek zarządu STRABAG
Projekt ubiega się o dofinansowanie ze środków z programu Fundusze
Europejskie FEnIKS na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko na lata 2021-
2027.
Napisz komentarz
Komentarze