Bezpośrednie pociągi międzyregionalne

– Zależy nam na budowaniu zainteresowania ofertą transportu kolejowego i na budowaniu zaufania pasażerów do tej formy komunikacji. Nasze pociągi są równie komfortowe jak te z połączeń dalekobieżnych, ale bilety mamy tańsze. Jednocześnie powiększamy w ten sposób liczbę pociągów obsługujących te linie – podkreśla marszałek Piotr Całbecki.

W obecnym rozkładzie jazdy utrzymujemy bezpośrednie połączenia międzyregionalne:

• z województwem łódzkim:
  • 2 pary połączeń do stacji Łódź Kaliska (jedna z Bydgoszczy, jedna z Torunia)
• z województwem mazowieckim:
  • 6 par połączeń do stacji Sierpc
• z województwem warmińsko-mazurskim:
  • 4 pary połączeń do Olsztyna (dwie z Bydgoszczy przez Toruń, jedna z Inowrocławia,  jedna z Torunia)
• z województwem wielkopolskim
  • 2 pary pociągów z Bydgoszczy do Poznania
  • 5 par pociągów z Torunia do Poznania
  • jedna para z Torunia do Gniezna
  • 8 par z Bydgoszczy do Piły
• z województwem zachodniopomorskim:
  • codzienna jedna para pociągów „Barnim” z Bydgoszczy do Szczecina (nowość w tegorocznym rozkładzie)
  • wakacyjny weekendowy pociąg „Rybitwa” z Torunia przez Bydgoszcz do Kołobrzegu
• z województwem pomorskim:
  • 4 pary pociągów z Bydgoszczy do Gdyni
  • wakacyjny pociąg Bydgoszcz – Hel (nowość w tegorocznym rozkładzie)
  • 5 par pociągów z Bydgoszczy do Chojnic
  • 7 par pociągów do Czerska (jedna para z Bydgoszczy, dwie z Tucholi, 4 z Laskowic Pomorskich).

Utrzymanie kolejowych połączeń pasażerskich kosztuje w tym roku budżet województwa 240 mln złotych. Trzy czwarte tych połączeń obsługują zakupione przez samorząd województwa nowoczesne pojazdy szynowe.