– Kontynuujemy nasz program modernizacji sieci wojewódzkich tras, który zakłada kolejne inwestycje wzdłuż tej ważnej drogi łączącej powiaty bydgoski, żniński i mogileński. Wkrótce zakończymy przebudowę odcinka Łabiszyn-Barcin, w budowie jest obwodnica Mogilna, a w Barcinie powstanie m.in. nowe rondo – uzupełnia marszałek Piotr Całbecki.
Bezpieczne i zielone rozwiązania
Zakończona modernizacja odcinka Brzoza-Łabiszyn objęła przebudowę i wzmocnienie konstrukcji jezdni, budowę nowych rond w Łabiszynie i Brzozie oraz montaż barier w miejscach niebezpiecznych. Naprawione zostały także uszkodzone elementy mostów w Antoniewie i Obórzni. Przygotowujemy się do budowy nowych mostów, które wyposażone zostaną w ścieżki pieszo-rowerowe (w październiku podpisana została umowa na projekt). Zlikwidowaliśmy dwa niebezpieczne zakręty w Kobylarni prowadząc trasę częściowo nowym śladem. Na terenie Łabiszyna i miejscowości Łabiszyn Wieś powstały chodniki, a we współpracy z gminą Nowa Wieś Wielka także ścieżka rowerowa od Brzozy do Nowego Smolna. Na odcinku od Brzozy do Łabiszyna zasadziliśmy ponad 300 drzew. Klony, brzozy i lipy zdobią przede wszystkim pasy zieleni za rowami drogowymi, chodnikami i ścieżką rowerową. W wielu miejscach dosadziliśmy dodatkowo krzewy, które w formie żywopłotów pełnią funkcje zieleni izolacyjnej.
Za realizację inwestycji odpowiedzialna była firma Transpol z Łojewa (powiat inowrocławski). Inwestycję, o wartości 61 mln złotych, zrealizowano wykorzystując środki Unii Europejskiej z puli Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2014-2020 oraz Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.
Finiszują prace na trasie Łabiszyn-Barcin
Prace na tym 9-kilometrowym odcinku drogi wojewódzkiej nr 254 są na etapie odbiorów. W ramach zadania wzmocniono jezdnię (do przenoszenia nacisku 11,5 tony na oś), co zapobiegnie powstawaniu kolein i spękań na trasie, którą porusza się wiele ciężarówek. W miejscowościach Kania i Augustowo powstały wysepki, które poprawiają bezpieczeństwo poprzez wymuszenie zredukowania prędkości. Przejścia dla pieszych zostały oświetlone, dobudowaliśmy także zatoki autobusowe. Na całej trasie ułożona została tzw. cicha nawierzchnia, która ogranicza hałas o kilka decybeli. Droga w ostatnich tygodniach zyskała nowe oznakowanie poziome i pionowe. Zakończenie inwestycji o wartości ponad 45 mln zł planowane jest do końca roku. Jest ona współfinansowana ze środków unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego 2014-2020 oraz Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza na lata 2021-27.
Cała zmodernizowana droga nr 254 stanie się dla mieszkańców Kujaw kolejnym połączeniem z siecią dróg ekspresowych. W Brzozie (gdzie zaczyna się droga wojewódzka) w ramach budowy trasy S10 zaplanowano również rozbudowę odcinka drogi krajowej nr 25 oraz budowę węzła drogowego. Rozwiąże to problem korkującego się skrzyżowania. Prace nad nowym układem drogowym prowadzą też Polskie Linie Kolejowe, które planują m.in. budowę wiaduktu nad linią kolejową Bydgoszcz-Inowrocław.
Rekordowe wydatki na drogi
Na wojewódzki program modernizacji dróg wojewódzkich na najbliższe lata trafią 2 miliardy złotych. W ramach Funduszy Europejskich dla Kujaw i Pomorza 2021-2027 z naszego programu regionalnego nowej perspektywy.
Najważniejsze inwestycje drogowe prowadzone obecnie na drogach wojewódzkich to m.in.:
- modernizacja drogi wojewódzkiej nr 268 z Brzezia do Brześcia Kujawskiego w powiecie włocławskim
- modernizacja drogi wojewódzkiej nr 254 z Łabiszyna do Barcina w powiecie żnińskim
- modernizacja drogi wojewódzkiej nr 563 Rypin-granica województwa w powiecie rypińskim
- budowa obwodnicy Mogilna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 254 w powiecie mogileńskim
- przebudowa drogi wojewódzkiej nr 251 z Młodocina do Pturka w powiecie żnińskim.
Foto: Szymon Zdziebło.
Napisz komentarz
Komentarze